Veliki štrajk radnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga, koji je od ranog jutra paralizirao javni prijevoz i ključne gradske komunalne servise, otvorio je ujedno i jedno od najosjetljivijih pitanja u metropoli, koliko zapravo zarađuju ljudi koji upravljaju ovim gradskim divovima, a koliko radnici na terenu čiji je bunt zaustavio grad.
Rastuće nezadovoljstvo i obustava rada u prvi su plan izbacili javno dostupne imovinske kartice i službene podatke o primanjima vodećih menadžera u gradskom vlasništvu.
Predsjednik Uprave Holdinga s bruto plaćom od 6.800 eura
Na samom vrhu piramide gradskih komunalnih poduzeća nalazi se predsjednik Uprave Zagrebačkog holdinga, Ivan Novaković. Prema službenim podacima, njegova mjesečna osnovna bruto plaća iznosi 6.800 eura. Uz njega, članovi Uprave Holdinga, Miljenko Hrman i Dubravko Karačić, osigurali su mjesečna osnovna bruto primanja od po 6.450 eura.
Sva trojica uz visoke plaće uživaju i u dodatnim beneficijama pripada im dodatak od 0,5 posto za svaku godinu radnog staža te pravo na službeni automobil na korištenje 24 sata dnevno.
S druge strane, na čelu ZET-a nalazi se Marko Bogdanović čija mjesečna bruto plaća iznosi 4.878 eura. U njegovom upravljačkom timu, član Uprave Luka Matošić prima 4.836 eura bruto, dok Goran Marinov zarađuje 4.564 eura.
Među voditeljima ključnih prometnih podružnica Zagrebačkog holdinga ističe se šefica Zagrebačkih cesta Judica Krleža s mjesečnom osnovnicom od 5.500 eura bruto, dok čelni ljudi Autobusnog kolodvora (Josip Krajina) i Zagrebparkinga (Dinko Herman) mjesečno primaju po 4.900 eura bruto. I svi oni, naravno, imaju pravo na službena vozila od 0 do 24 te stažne dodatke.
Usporedba s državnim vrhom: Zarađuju li više od Plenkovića i Milanovića?
Kako donosi portal Index, prikupljeni podaci pokazuju zanimljivu dinamiku u usporedbi s najvišim državnim dužnosnicima. Radi ilustracije, premijer Andrej Plenković ima mjesečnu plaću od 8.598,78 eura bruto (što iznosi oko 5.738 eura neto), dok predsjednik Republike Zoran Milanović bilježi 10.262,23 eura bruto (odnosno oko 6.470 eura neto).
Iako su bruto iznosi vrha države i dalje viši, primanja menadžera gradskih tvrtki uz dodijeljene službene automobile i stažne naknade smještaju ih u sam vrh najplaćenijih javnih djelatnika u državi.
A koliko zarađuju oni koji voze i čiste?
Nije tajna da je do obustave rada došlo upravo zbog nezadovoljstva radnika i uvjeta rada na terenu. Podaci o prosječnim isplaćenim neto plaćama radnika u ZET-u i Holdingu oslikavaju drugu stranu medalje:
-
Vozači autobusa i tramvaja u ZET-u: Prosječna isplaćena neto plaća sa stalnim dodacima u srpnju je iznosila 1.992,12 eura, dok je prosjek svih zaposlenih u toj tvrtki bio 1.931,33 eura.
-
Radnici Čistoće: Vozači teretnih vozila i kamiona Čistoće prosječno su primili 1.851 euro neto, dok su komunalni radnici na terenu zaradili 1.651 euro.
-
Ostale podružnice: Radnici na Gradskim grobljima prosječno primaju 1.586 eura, vrtlari u Zrinjevcu 1.574 eura, a cestari u Zagrebačkim cestama 1.545 eura neto.
Iako su ova primanja radnika iznad prosječne hrvatske neto plaće za srpanj (koja je prema DZS-u iznosila 1.540 eura, uz medijalnu plaću od 1.346 eura), jaz između operativaca na terenu i menadžmenta u foteljama glavni je okidač zbog kojeg je metropola danas doživjela prometni i komunalni zastoj.
