Zagreb je danas nakratko otputovao stotinu godina u prošlost. Ulice glavnog grada ponovno je prošao legendarni plavi tramvaj broj 11, koji je svoju prvu vožnju odradio upravo 6. studenoga 1926. godine. Povodom velikog jubileja Tehnički muzej Nikola Tesla i ZET organizirali su dvije posebne vožnje, a prizor povijesnog vozila na gradskim tračnicama privukao je pozornost prolaznika.
Tramvaj, koji je danas vrijedan muzejski eksponat, za ovu je prigodu dobio i posebno uređenje. Ukrašen girlandama i buketima cvijeća, izgledao je gotovo identično kao prije jednog stoljeća, kada je prvi put prevozio Zagrepčane.
Dvije besplatne vožnje kroz središte Zagreba
Obljetnički program uključivao je dvije besplatne vožnje s polascima iz spremišta Ljubljanica u 11 i 12 sati. Stari tramvaj prošao je nekim od najpoznatijih gradskih lokacija, među kojima su Ilica, Trg bana Jelačića, Zrinjevac i Glavni kolodvor.
U posebnoj vožnji pridružio mu se i tramvaj broj 88. Za dodatnu atmosferu pobrinuo se Zagrebački orkestar ZET-a, koji je polazak ispratio prigodnim koračnicama, a potom nastavio glazbeni program u tramvaju broj 88.
Posebnost događaja bila je i to što su se oba vozila zaustavljala na redovnim tramvajskim stajalištima. Tako su se građani mogli spontano pridružiti vožnji i iz prve ruke doživjeti kako je izgledao javni prijevoz u Zagrebu prije stotinu godina.
Tramvaj koji je nastao u zagrebačkim radionicama
Motorna kola broj 11 pripadaju tipu M-24, čiji je konstruktor bio inženjer Dragutin Mandl. Tramvaji su se proizvodili u nekadašnjim radionicama ZET-a na Savskoj cesti, upravo na lokaciji na kojoj se danas nalazi Tehnički muzej Nikola Tesla.
Prvi primjerci ovog tipa počeli su voziti 1924. godine, a do završetka proizvodnje 1949. izrađena su ukupno 83 tramvaja. Prve izvedbe bile su dvosmjerne, a vozači i kondukteri tijekom vožnje morali su stajati. Ulazne platforme u početku nisu bile potpuno zatvorene, zbog čega su putnici tijekom zimskih mjeseci bili izloženi hladnoći i vjetru.
Iz redovnog prometa u muzejsku zbirku
Tramvaj broj 11 povučen je iz redovnog prometa 1975. godine, nakon čega je darovan Tehničkom muzeju. Ipak, njegova priča nije završila odlaskom u muzejsku zbirku. Godine 1991. obnovljen je i ponovno osposobljen za vožnju, pa se i danas povremeno vraća na zagrebačke tračnice.
Ljubitelji povijesti i starih vozila ne moraju čekati novu obljetnicu kako bi se njime provozali. Povijesni tramvaj u pravilu prometuje nedjeljom, s polaskom u 9:30 s Trga Dražena Petrovića.
Budući da se raspored vožnji može mijenjati, prije dolaska preporučuje se provjeriti aktualne informacije na stranicama Tehničkog muzeja Nikola Tesla.
